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因为估值恢复，是需要很长的时间去兑现的，不一定是在一年，有时候都不一定在两年时间内去兑现，但是从三到五年的长度来讲，这是一个非常基础的问题。我个人的判断是，未来估值继续收缩的概率不大。这是一个基础，自下而上选股有了基础。我个人认为，估值抬升的概率是存在的，整体市场我是偏谨慎乐观。

责任编辑：谢长杉文跃然表示，明年经济形势仍不会好。“制造业由于08年新劳动合同法实施以后，成本上升，再加上房价上涨，已经把制造业仅有的一点利润挤没了”。“传统行业都不赚钱，几乎每个行业都不赚钱，经济不往下行，难道能往上行吗？”，但他强调，也可以把上述情况理解为“经济寻找新方向的长期过程”。

四是归咎于国企，认为国企效率低拖了中国经济的后腿。五是认为中国经济尚未找到新增长点，新旧动能转换乏力。尽管这些观点都分别从某一个侧面揭示了中国经济当前面临的困难或存在的问题，但却并没有抓住引起中国经济本轮调整的主要矛盾。例如，中美大国关系确实正在经历历史性的转型，“斗而不破”的格局将长期持续，但中美贸易战至少在 2018 年对经济造成的实际影响很有限，短期内客观上反而还刺激了出口。

“从这一政策背后的态度来看，房地产市场调控的精准性和严格性再次得到充分体现，并且进一步向市场传递出调控力度不放松的信号，有利于房地产市场在不断规范的同时，逐步向有序化发展。”张波如是说。责任编辑：谢海平戴比尔斯反常布局人造钻石激起“反制行业”阴谋论

记者：那么在现在的环境下，您怎么理解自主创新对中国公司的意义？任正非：我从来不支持“自主创新”这个词，我认为，科学技术是人类共同财富，我们一定要踏在前人的肩膀上前进，这样才能缩短我们进入世界领先的进程。什么都要自己做，除了农民，其他人不应该有这种想法。自主创新若是精神层面我是支持的。也就是说，别人已经创新，我们要尊重别人的知识产权，得到别人的许可，付钱就行。如果我们重做一遍，做完一遍，也要得到许可，还是要付钱，这是法律。当然科学家都是自主创新的，我指的是我们这种公司的工程创新。

比如说为什么没有研究汽车的核心技术芯片？吉利的第一款设计的芯片已经在机厂得到应用了，在我们车展互联这一块，你们下一次去体验一下我们汽车的车载娱乐这一块。你看看，因为我们的芯片和其他的芯片（区别），比如说功用的那些高通等等那些芯片，那些通用的芯片，我们是专用的芯片，当然未来还在智能驾驶、无人驾驶方面等等还有安全控制，等等一些系列的芯片去开发。你说这些做是为什么呢？你比如说现在的芯片，去年我就碰到过芯片供应很紧张，价格由他们说了算，而且因为你汽车很多专用化的问题。