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责任编辑：张申李宁昨日（17日）收市后公布，截至今年3月底止第一季度，整个平台之同店销售按年录得10%至20%中段增长．就渠道而言，零售（直接经营）渠道录得高单位数增长，批发（特许经销商）渠道录得10%至20%低段增长，电子商务虚拟店铺业务按年增长为30%至40%高段。
银保监会表示，今年以来，在依法合规、严守风险底线基础上，持续推进银行业保险业各项开放措施落地实施，同时受理和批准了多项市场准入申请，完成了富邦华一银行有限公司筹建重庆分行、工银安盛人寿保险有限公司筹建工银安盛资产管理有限公司、大韩再保险公司筹建分公司等10项市场准入申请审批。
张晓辉说，这对于缓解企业疫情期间刚性支出压力，让即将复工的企业和员工可以安心、专心做好疫情防控工作很有帮助。人工成本几乎是不少企业的第一大成本支出。对于员工来说，最担忧的恐怕是企业以“节流”名义而实施裁员。《广州惠企15条》、《深圳惠企16条》对此也有相关规定。
而在奥飞的故事里，不仅仅只是一家渴望全产业链版图而急于扩张企业的“受难日”，更是被大肆鼓吹的“漫影游”模式黯然收场的缩影。困境之始：K12以外的版图扩张2015年12月31日，奥飞娱乐以每股54.85的价格冲上高位，局面似乎一片欣欣向荣。然而站在如今的时点上回望，这或许是奥飞盛大落幕的开场。
消息人士说，默克尔办公室拒绝了允许非德国公司（包括法国企业）加入访华代表团的提议。随着访问临近，有人担心，害怕经济突然减速的默克尔政府，或许将朝着相反方向行动，软化对华立场，以避免更多经济损害，并防范不可靠的特朗普治下的美国。位于柏林的智库墨卡托中国研究中心副主任霍塔里说：“眼下，欧洲要采取强硬的对华统一立场，柏林或许是最大障碍。柏林的态度是‘我们还是回到（与北京的）生意上吧’。”若这种转变确实在发生，那将不同寻常、影响重大。
此外，在过去一年，UBER明显“瘦身”。其东南亚业务卖给了竞争对手Grab，并换取后者30%的股权；UBER在俄罗斯的生意也合并给了Yandex.Taxi，截至2018年底，UBER对这家公司持股38%。如今的UBER，少了Kalanick时代的“狼性”。如今的UBER似乎正在变成人们的一站式服务平台，从网上叫车到送餐， 服务功能越来越多。但是，在经历惨痛的2017年，接连失守中国内地、东南亚、俄罗斯等市场的UBER，未来又在何方？
