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另外，当周的重磅焦点在周五的有政策拐点“晴雨表”之称杰克逊霍尔全球央行年会，美联储主席鲍威尔将在会议上发表讲话，主题是货币政策面临的挑战。近期全球市场动荡，面对经济数据的愈加恶化、通胀压力疲弱等，以及最新的收益率曲线倒挂现象，这样背景下他的讲话会有特别重的份量，是否会导致美联储降息或者有意外性影响。

只不过，格力地产随后便委托联合资信评估有限公司（以下简称“联合资信”）对格力地产主体及债项进行信用评级。11月19日，联合资信公告称，截至目前，格力地产中期票据“18格力地产MTN001”“18格力地产MTN002”“18格力地产MTN003”均正常存续。

1、优选风格。看好新型基建发力，通信、计算机等成长风格，看好汽车、家电等低估消费。2、兼顾稳健性价比。看好低估值、稳盈利的银行、非银。广发策略戴康研报分析，19年Q4通胀制约宽松力度而经济数据难以改善，是“未见起色的经济+幅度有限的宽松”，好于12Q3、弱于12Q4，呈现震荡格局。

债市震荡休整——利率债周报一周观点：经济依旧承压，通胀回落放缓。1月以来主要34城市地产销售增速再度转负，而乘用车零售增速降幅缩窄、但批发增速降幅仍高，地产汽车等下游需求仍弱。1月6大电厂发电耗煤增速下滑，1月上旬粗钢产量增速回落，意味着工业生产仍在减速。春节即将到来，1月食品价格季节性上涨，预计1月CPI将小幅回升至2%。而1月大宗商品价格反弹，预测1月PPI环比降幅有望大幅缩窄，短期通胀回落速度有望放缓。

谈及公司在上海的发展，谈跃升分享了一组数据，自美国博格华纳在中国进行总部投资后，营业额增长了18倍。“我们主要是为全球汽车生产商提供动力系统解决方案，而在中国，基本没有哪个城市的汽车业水平比上海好。”同样从事汽车零部件和汽车配件研发、生产销售的德国企业Webasto SE也将地区总部和研发中心设在了上海。伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司常务副总裁张丽华对第一财经记者说，从2001年在上海注册算起，已建立了10个基地，而中国的研发中心（上海公司内），也是全球除了德国总部之外最大规模的。

新政策催生新合资从江淮大众到众泰福特，再到长城宝马、吉利戴姆勒和江铃雷诺，2016年-2019年的几年间，国内车企出现一波新合资热潮。无论是今年7月刚刚成立的江铃雷诺，还是已经存在几年的另外几家新合资公司，它们共同的背景，无外乎都是跨国车企为了应对中国严苛的“双积分”政策而做出的应对，打算通过与在新能源方面发展较快的自主车企合资，来获取更多的新能源积分。此前跨国车企在新能源车方面发展缓慢，普遍面临着较大的积分压力，而中国自主车企在新能源车方面先行一步，通过与中国自主车企合作便能轻易获得积分。即便是像江淮、众泰、江铃等非主流的自主企业，也能凭借自身较为领先的新能源板块，获得了跨国车企巨头的青睐。这样算下来，通过新的合资企业，大众、福特、雷诺、宝马、戴姆勒等跨国车企都扩大了各自在中国的合资企业数量，雷诺汽车更是在中国的合资企业达到4家。